工程搬迁 阜宁县装卸搬运公司 多年经验

装卸工艺过程指货物从进港到出港所进行的全部作业的综合，它由一个或一个以上的操作过程组成。货物经过港口换装，有直接换装和间接换装两种方式。直接换装指货物由船上卸下直装上车辆或船舶，不再进人库场，或者按相反程序进行组织的装卸工艺过程。间接换装指货物先从船上卸入库场经过短期堆存，再由库场装上车辆溯舶，或者按相反程序进行组织的装卸工艺过程。
一般来说，操作次数越多，港口为了完成货物换装所耗费的人力、物力越大，因此要尽可能减少人库场货物数量，增加直取比重。但直取作业时车船停留时间往往较长。由于船、车、港、货等不平衡关系的影响，港口装卸作业大部分是以间接换装进行的。
常见的装卸工艺过程有：
1．车≒库（场）≒船
2．船≒库（场）≒船（车）
3．船≒船
4．船≒车
5．船≒驳船≒车
装卸工艺过程中各作业工序的连续称为工艺流程。如船车这一工艺过程中的流程是：舱内作业起落舱作业车上作业。制定和选择科学的装卸工艺流程，其关键在于提高港口装卸效率，减轻劳动强度，缩短车船在港停泊时间。
科学合理的装卸工艺流程，一般要符合如下要求：
(1)减少作业环节，缩短运送距离；
(2)使用合适的装卸机械，采用的工属具；
(3)扩大机械化作业比重；
(4)各装卸环节机械类型要少，各种装卸机械技术性能相配合，生产效率要高；
(5)要充分反映装卸工人和机械司机的操作方法；
(6)减少作业中断时间，减轻劳动强度，增加生产系数。
为了便于研究和分析装卸工艺，可以将装卸工艺过程划分为若干各相互平行的单一过程。
(一)操作过程：货物位移的基本过程。
(二)劳动过程：参加装卸工艺过程的装卸工人在各环节的劳动强度、操作方法、作业技术和劳动组织。
(三)机械运行过程：研究各种机械的运行规律。
(四)工属具的循环周转过程：研究装卸工属具的运用状况和周转过程。

大件装卸搬运的几种不同运输方式分析
　　随着近些年越来越多的四通搬家搬运公司开始推进“吊装一体化”进程，而吊装一体化中，设备的运输是重要的环境。对于需要长途运输的装卸搬运任务，制定运输方案的是选择一条优的运输方式。目前，我国设备运输惯常采用的运输方式无非水路、公路以及铁路。空运在等采用较多，但是在我国尚且没有大范围应用。所以，四通搬家起重吊装公司仅公路、铁路以及水路这三种主要的设备运输方式进行分析。
　　装卸搬运公路运输。公路运输是常见的运输方式，其运输成本适中，运送便捷，可以实现点到点的设备运输。对于短途的中小型装卸搬运，基本上都会采用公路运输。但是，如果需要大型设备，超出了公路运输的范围，比如桥梁的载重范围、公路运输的长宽高限制等等，在使用公路运输的时候，可能需要提前和公路管理部门进行沟通或者加固桥梁等工作。在城市内进行装卸搬运，公路运输也可能会遇到困难，比如城市天桥限高，运输设备可能过不去等问题，这个时候需要进行二次搬运和转运。
　　装卸搬运水路运输。水路运输包括海运和河运。水路运输中经常碰到的一个问题是需要变换运输工具。四通搬家苏安承担的很多搬运任务中，不少设备也是通过水路进行运输的。例如从国外采购的生产设备，到港之后需要起重机械位待命，然后装载到平板车上，运送到工厂里面。水路运输的一个优势是成本较低，适合通水路的长途运输。
装卸搬运的铁路运输。如果是成批设备的跨省搬运，建议采用铁路进行运输。铁路运输快捷，在到达货运站之后，可以用运输车辆直接运送到工厂中。对于生产工厂的跨省搬迁，四通搬家搬运公司建议可以采用铁路运输。
根据四通搬家起重吊装公司的经验，无论是采用那一种运输方式，装卸搬运公司都应该做好运输的衔接，包括设备的卸车、装车，设备在不同车辆和交通工具之间的变换等等。做好的衔接工作，将会大提高运输的效率。另外，如果有起重吊装、设备搬运、设备搬迁、起重搬运、装卸搬运等需求，可以联系的四通搬家公司，服务热线：4006106001。

作业形式编辑
按作业场所分
1、车间装卸搬运：指在车间内部工序间进行的各种装卸搬运活动。
2、站台装卸搬运：指在企业车间或仓库外的站台上进行的各种装卸搬运活动。
3、仓库装卸搬运：指在仓库、堆场、物流中心等处的装卸搬运活动。
按作业方式分
1、吊装吊卸法（垂直装卸法）
主要是使用各种起重机械，以改变货物的铅垂方向的位置为主要特征的方法，这种方法应用面广。
2、滚装滚卸法（水平装卸法）
是以改变货物水平方向的位置为主要特征的方法。
 11、拆卸冲床时，手脚不得放在或踏在冲床的转动部分。
12、使用行灯务必用36V或36V以下的电压。  
13、使用手钻要穿戴绝缘护具。钻孔时必须佩带防护镜。 
14、拆卸冲床时应小心有弹性的零件，避免这些零件突然弹出伤人，拆卸冲压床应先放下锤头。           15、拆装笨重机件时务必用起重设施，不要以人力强制搬动。 
16、试车用电务必经过电工将电线接妥后方可试车。 
17、使用电动或手摇吊车时务必依照吊车的操作规程进行。    
18、冲床导轨及油漆表面严禁放工具、量具、刃具、器材及工件。    
19、把轴类零件插入冲床组合时，严禁用手引导、用手探测或把手插入孔内。   
20、锤击零件时，受击面应垫硬木、紫铜棒或尼龙66棒等材料。    
21、装卸零件、部件与搬运工件时，要稳妥可靠，避免零部件跌落受损或伤人。   
22、修理完毕后要做好清理清洁工作，主要是场地清、设备清、工具清。

臂架导向滑轮悬挂点在水平面上投影的连线呈等腰梯形，4根钢丝绳连线围成漏斗形。吊具动力及控制电缆自臂架头部中间垂直向下引出，采用垂缆或吊具电缆卷筒收放电缆。起升钢丝绳的倍率为2.采用此种缠绕方式时，应对吊具的进行调整，使其处于通过吊具横梁滑轮轴中心的垂直平面内。
索漏斗形钢丝绳缠绕系统该方案下钢丝绳、减速器、卷筒、滑轮的选型设计与方案二相同。由于臂架头部导向滑轮悬挂点在水平面上的投影为等腰梯形，且连线围成漏斗形，因此，吊具悬挂系统在回转平面内的刚度较大，回转起、制动时产生的扭振可快速衰减，工况较平稳。此外，导向滑轮前后左右的间距可根据要求进行调整，以保证钢丝绳与吊具馈电电缆之间有足够的距离，防止吊具电缆在工作过程中与钢丝绳发生碰擦、缠绕而受损。通过合理设计导向滑轮的坐标位置，可保证在变幅过程中货物水平位移性能不变。
在原采用吊钩作业的门座起重机的基础上，通过修改臂架头部结构，即可实现集装箱掏箱功能，但改造工作量稍大于方案二。该方案下钢丝绳的平均使用寿命与方案二相同。国内港口早期使用的配备集装箱旋转吊具的单臂架门座起重机主要采用方案一，其作业效率约为20～25TEU/h；原采用吊钩作业的门座起重机设备改造主要采用方案二，部分新设备也采用方案二，其作业效率略低于方案一或与方案致相同；自2008年开始，大部分新设备采用方案三，其作业效率约为23～27TEU/h，略高于方案一。此外，采用方案一的设备而言，其起升机构的造价约为采用方案二或方案三设备的2.5～3.0倍，且钢丝绳的平均使用寿命较短，运营成本较高。
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