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热缩包装是目前国际行的环保节能包装方式，无需钉木箱包装,热收缩包装的基本原理是很简单的，用低密度的聚乙烯热收缩膜进行缠绕，然后用热收缩进行加热，薄膜收缩和收紧以保护产品。
达到一定温度时会自动收缩的新型塑料薄膜包装热缩膜包装大型设备产品的外包装，尤其是在不规则形体物品或商品的组合式(集束)包装方面，既能满足商品的防潮防尘、防触摸偷换、透明展示等功能，又能增加产品外观吸引力，也可用于代替各类纸盒，不但节约包装成本，而且符合包装潮流.收缩膜(袋)可加工制成：平口袋、圆弧形袋、梯形袋、立体袋等异形袋子。
热缩包装：适用于一些不能叠放运输，只需要防水、防尘的大尺寸或不规则的物体包装，尤其是电梯行业的扶梯产品多用此包装。属于简易低成本包装类

木托盘的发展前景如何？作为生产木托盘的厂家苏州安捷包装有限公司和大家说说木托盘的发展前景。
在所有代木托盘中，木托盘是发展快也有巿场潜力的，近几年的年均更新率和增长率均在10%左右，其中机械、石化、食品、和运输等行业使用木托盘数量更是成倍增长。
木托盘的快速发展得益于以下几个因素，先木托盘本身性能优越;其次是近年来加大了对森林砍伐的控制，使木材成本大幅上扬，加上对木制托盘的要求越来越苛刻，了木托盘的使用;再者是木托盘加工设备自动化程度高、产量大。
木托盘可以反复使用，耐晒，节约运费，有利于露天作业和存放，无需占用周转仓库，硬度及周转使用率提高了3-5倍。
随着我国塑料机械性能提高和原料价格的下跌，木托盘的成本已不再是制约企业使用的瓶颈，为了适应市场需求，济南鲁达包装制品有限公司经过多年的研发，先后制造出满足中国市场需求的高质量的木托盘。
木托盘和托盘箱产品不仅符合环保要求，而且具有耐老化、使用寿命长、整体性好、平稳美观、无味、无静电火花、防水防蛀、可回收等优点。木托盘大大的提高了企业用户对其产品或商品储运期间的性和稳定性，并明显的降低了企业物流成本，改善了卫生环境。

常见的木包装箱有花栏式、封闭式和组合式三种。
　　1.花栏式包装箱：包装箱采用花栏样设计、减轻包装件中体重量，可视内装物，便于设备的检查，箱体尺寸自由设计。
　　2.封闭式包装箱：全封闭设计，防尘、防潮、防油污。外部采用加强型、无钉型设计，大限度保护所装产品，箱体尺寸可自由设计。
　　3.组合式包装箱：重量轻，箱体牢固，修复更换简单，可拆装组合周转使用，空置是可拆成单片，节省储运空间及运费， 方便储运装卸，加强交接点验，降低物流成本，优化物流系统，箱体尺寸可自由设计。
　　4.胶合板箱: 胶合板箱是用木材作箱档，用胶合板作箱面制成的木箱。胶合板箱由于装箱的灵活性、对装载物的适应性和重复使用性，被运用于机械、化工、电子、五金以及其他领域。含有箱板和固紧连接件，并且箱板通过固紧连接件构成相邻箱板相互垂直的包装箱，在每一个箱板外表面四周边缘分别固定有一定数量的钢卡钉连接件，相邻箱板上的钢卡钉连接件分别穿过位于该相邻箱板垂直交接处的角钢形连接件上设有的长条孔，并且其端部反向折弯固定，使相邻箱板垂直固定连接，并构成包装箱。
　　木包装箱根据其材料的不同,可以分为胶合板箱、胶木箱和木板箱;
　　木包装箱根据其箱档和箱板的相对位置,可以分为内框架木箱和外框架木箱;
　　木包装箱根据箱面的封闭程度,木箱有封闭箱和花格箱;
　　木包装箱根据其内装物重量和尺寸，可以分为小型箱、中型箱和大型箱。

包装工艺与包装成型过程
2．1 包装成型将包装木箱的结构尺寸等根据设备进行设计，这里会按设计要求选用对应的包装材料并完成单件加工；会针对机车包装，及时将底座用四根滑木、两根端木、两根长木和底板，分离式侧板端板中的立柱、斜撑、箱板等组件，顶盖所需横梁、连接梁、顶板等分别加工组装好，然后运往包装车间。由于机车特别重，起吊时仅靠滑木和端木组成的底座结构肯定难以承受，所以选择钢木组合结构。所谓钢木组合结构是在装卸时的起吊位置处横向设置两块5cm厚的钢板，每块钢板的两端各焊接一块竖着的小块钢板，小块钢板上面带有穿钢索的起吊孔。两块横向钢板的中部根据机车的底部结构分别焊接几块支撑块。然后在两块钢板别固定四根长的滑木，其截面尺寸2O cm× 24 cm。在滑木两头分别用螺栓各固定一根端木，它的截面尺寸为10 cm × 2O cm。再在滑木上钉上宽10 cm、厚24 mm的木板作为底板。在底座的两长侧边沿上各固定一根长木，两根长木位于底板上，外侧和底板平齐，它们的长端止于端木内侧，正好和端木一起形成了一个外框。长木采用螺栓固定，上部不全使用普通螺母，而是间隔着用环形螺母，为要使用的带提供紧固的地方。同样道理，在端木的两个中间螺栓上也使用环形螺母。此后吊起底座，在滑木的下边按一定的间距横向钉上一些窄木板，其作用一是防止伸出滑木的螺栓头损坏船的甲板等，二是使底座的整体强度得到进一步提高。接下来在两块横向钢板支撑块上各铺一块气泡塑料薄膜；再在整个底板上铺一层气相防锈薄膜；然后在钢板支撑机车处的防锈薄膜上，先铺一层气泡塑料薄膜，再在其上面放置一块胶合板，在胶合板上面放几小块防滑橡胶衬垫。气相防锈薄膜是将一种的固体材料混入塑料薄膜中，这种固体材料在储运过程中会释放出一种气体分子覆盖到金属表面，形成保护层，阻止氧气和水分与金属发生化学反应，保证机电设备不发生锈蚀。将它热封起来还可以阻隔水蒸气。两层气泡塑料薄膜可防止下面的钢架和上面的胶合板损伤气相防锈薄膜，影响密封防锈效果。胶合板可避免机车底部的金属和底座上的钢架硬碰硬，产生损伤或损坏防锈薄膜。而橡胶衬垫的作用是摩擦系数，防止机车在运输过程中产生滑动，损坏机车。在机车四周用带结合环形螺母将其固定到底座上，带承受的拉力为5O kN。车厢内部易活动的附件如消防器等要固定起来，悬挂一定量的干燥剂袋，以防止机车箱内发生锈蚀。把上部覆盖的气相防锈薄膜和下面所铺气相防锈薄膜热封封闭，能起到更好的防锈效果。再将松散的气相防锈薄膜用胶带缠绕，尽量缩小其体积，防止其它装配附件划烂薄膜。机车的外包装采用封闭木箱。端板和侧板均采用较厚的窄木板为框木和胶合板钉合的混合结构。每个侧面由13块框木结构的胶合板组成。侧板的每个组件框木左右伸出，便于小块胶合板之间的连接，整个侧板从下往上只钉连到一半高度，便于上边装顶盖。顶盖是将10 cm × 20 cm的四根长方木分别用螺栓联成两个带角的组合框木，然后把这两个框木摆在两侧，在上面分别钉上18根均匀分布的横梁，形成顶盖的框架结构。该框架的宽度是顶盖的宽度，即横梁长度与长木宽度之和。用吊车将顶盖框架和7块用作顶板的胶合板吊到机车顶部，并把顶盖框架和立柱钉为一体。接下来，先把侧板和端板上部剩余部分钉合，再将所有的顶板一起钉到顶盖框架上，将顶盖全部封合。整个机车的包装箱已经成型。
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