是否进口否
品牌富顺达
是否跨境货源否
加工定制否
货号166
为了说明和分析物料搬运的灵活程度，通常采用平均活性指数的方法。这个方法是对某一物流过程物料所具备的活性情况，累加后计算其平均值，用“6”表示。6值的大小是确定改变搬运方式的信号。如：
当δ<0．5时，指所分析的搬运系统半数以上处于活性指数为0的状态，即大部分处于散装情况，其改进方式可采用料箱、推车等存放物料。
当O．5<δ<1．3时，则是大部分物料处于集装状态，其改进方式可采用叉车和动力搬动车。
当1．3<δ<2．3时，装卸、搬运系统大多处于活性指数为2，可采用单元化物料的连续装卸和运输。
当δ>2．7时，则说明大部分物料处于活性指数为3的状态，其改进方法可选用拖车、机车车头拖挂的装卸搬运方式。
装卸搬运的活性分析，除了上述指数分析法外，还可采用活性分析图法。分析图法是将某一物流过程通过图示来表示出装卸、搬运活性程度，并具有明确的直观性能，使人一看清，薄弱环节容易被发现和改进。运用活性分析图法通常分三步进行：
步，绘制装卸搬运图；
第二步，按搬运作业顺序作出物资活性指数变化图，并计算活性指数；
第三步，对装卸搬运作业的缺点进行分析改进，作出改进设计图，计算改进后的活性指数。
工序是组成工艺流程的基本作业，也是组成操作过程的基本单位，它是港IZl装卸作业的基本生产环节。
工序是指一个（或一组）工人在一个工作地段对一个（或几个）劳动对象完成的一切连续动作的总和；或者是一定数量的工人在一个工作地段对货物完成的同步位移。
在港口装卸工艺过程中，根据不同的工作地段划分作业工序，如舱内作业、起落舱作业、水平搬运作业、拆码垛作业、车上作业等工序。
1．舱内作业工序：指在货物的装卸过程中，舱内的堆码、拆装、搬移以及每一批货物的拼装或拆组、挂、摘钩等操作。
2．起落舱作业工序：指货物从船舱到岸边、车上或到另一条船上的垂直吊上、吊下及船、岸之间的水平吊运等操作。
3．水平搬运作业工序：是指货物在岸边、库场、车辆等之间的水平距离上的运输。
4．拆、码垛作业工序：也称库场作业工序，指货物在库场内码垛、拆垛、堆高等操作。
5．车上作业工序：是指装卸火车、汽车的作业，包括货物在车上（内）的拆码、搬移及装拆货组等操作。
货物在装卸工艺过程中，每经过一个作业工序计一次作业工序吨。工序吨是装卸作业量的计量单位，也是计算装卸机械化比重的基础，按操作方法分为人力作业工序吨和机械作业工序吨。
按装卸搬运的作业特点分类
(1)连续装卸
通过连续输送机械，中间无停顿装卸同种大批量散装或小件杂货。
适用于装卸量较大，装卸对象固定、货物对象不易形成大包装的情况。
一、装卸搬运作用
1、装卸搬运活动在整个物流过程中占有很重要的位置。一方面，物流过程各环节之间以及同一环节不同活动之间，都是以装卸作业有机结合起来的，从而使物品在各环节、各种活动中处于连续运动或所谓流动。
2、另一方面，各种不同的运输方式之所以能联合运输，也是由于装卸搬运才使其形成。在生产领域中，装卸搬运作业已成为生产过程中不可缺少的组成部分，成为直接生产的**系统，从而形成装卸搬运系统。
3、由此可见，装卸搬运是物流活动得以进行的必要条件，在全部物流活动中占有重要地位，发挥重要作用。
装卸搬运的概念
在同一物流节点范围内以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。有时候或在特定场合， 单称“装卸”或单称“搬运”也包含了“装卸搬运”的完整涵义。
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