南昌真空设备包装公司 品质**

封口机
将产品盛装于包装容器内后，对容器进行封口的机器。
热压式封口机；熔焊式封口机；压盖式封口机；压塞式封口机；旋合式封口机；卷边式封口机；压力式封口机； 滚压式封口机； 缝合式封口机；结扎式封口机；
4　裹包机
用绕性包装材料裹包产品局部或全部表面的机器。
4.1半裹式裹包机。
4.2 全裹式裹包装，包括：
折叠式裹包机；扭结式裹包机；接缝式裹包机；覆盖式裹包机；缠绕式裹包机；拉伸式裹包机；收缩包装机；贴体包装机；
5　多功能包装机
能完成多项包装工序的机器。
5.1 成型-充填-封口机，包括：箱（盒）成型－充填－封口机；袋成型－充填－封口机；冲压成型－充填－封口机；热成型－灌装－封口机。
5.2 其他，真空包装机；充气包装机；泡罩包装机。

木托盘的发展前景如何？作为生产木托盘的厂家苏州安捷包装有限公司和大家说说木托盘的发展前景。
在所有代木托盘中，木托盘是发展快也有巿场潜力的，近几年的年均更新率和增长率均在10%左右，其中机械、石化、食品、和运输等行业使用木托盘数量更是成倍增长。
木托盘的快速发展得益于以下几个因素，先木托盘本身性能优越;其次是近年来加大了对森林砍伐的控制，使木材成本大幅上扬，加上对木制托盘的要求越来越苛刻，了木托盘的使用;再者是木托盘加工设备自动化程度高、产量大。
木托盘可以反复使用，耐晒，节约运费，有利于露天作业和存放，无需占用周转仓库，硬度及周转使用率提高了3-5倍。
随着我国塑料机械性能提高和原料价格的下跌，木托盘的成本已不再是制约企业使用的瓶颈，为了适应市场需求，济南鲁达包装制品有限公司经过多年的研发，先后制造出满足中国市场需求的高质量的木托盘。
木托盘和托盘箱产品不仅符合环保要求，而且具有耐老化、使用寿命长、整体性好、平稳美观、无味、无静电火花、防水防蛀、可回收等优点。木托盘大大的提高了企业用户对其产品或商品储运期间的性和稳定性，并明显的降低了企业物流成本，改善了卫生环境。

实木包装箱
　　它是由实木板钉制而成的包装箱。具有下面几个优点：坚固刚强、抗戳穿能力好、工艺简单、可回收利用，它在工业产品的运输包装得到了很大的广泛应用。价格低，性好!
　　当然了既有优点当然还有缺点都是相辅相成的，它的缺点有：
　　其一密封性差。木条间缝隙存在、密封不严、为了防雨必须在内部应用油毡或塑料袋，其二是缓冲性能差。没有弹性、防震抗震能力差。成本高、难度大，为此急需开发新型包装材料。

包装工艺与包装成型过程
2．1 包装成型将包装木箱的结构尺寸等根据设备进行设计，这里会按设计要求选用对应的包装材料并完成单件加工；会针对机车包装，及时将底座用四根滑木、两根端木、两根长木和底板，分离式侧板端板中的立柱、斜撑、箱板等组件，顶盖所需横梁、连接梁、顶板等分别加工组装好，然后运往包装车间。由于机车特别重，起吊时仅靠滑木和端木组成的底座结构肯定难以承受，所以选择钢木组合结构。所谓钢木组合结构是在装卸时的起吊位置处横向设置两块5cm厚的钢板，每块钢板的两端各焊接一块竖着的小块钢板，小块钢板上面带有穿钢索的起吊孔。两块横向钢板的中部根据机车的底部结构分别焊接几块支撑块。然后在两块钢板别固定四根长的滑木，其截面尺寸2O cm× 24 cm。在滑木两头分别用螺栓各固定一根端木，它的截面尺寸为10 cm × 2O cm。再在滑木上钉上宽10 cm、厚24 mm的木板作为底板。在底座的两长侧边沿上各固定一根长木，两根长木位于底板上，外侧和底板平齐，它们的长端止于端木内侧，正好和端木一起形成了一个外框。长木采用螺栓固定，上部不全使用普通螺母，而是间隔着用环形螺母，为要使用的带提供紧固的地方。同样道理，在端木的两个中间螺栓上也使用环形螺母。此后吊起底座，在滑木的下边按一定的间距横向钉上一些窄木板，其作用一是防止伸出滑木的螺栓头损坏船的甲板等，二是使底座的整体强度得到进一步提高。接下来在两块横向钢板支撑块上各铺一块气泡塑料薄膜；再在整个底板上铺一层气相防锈薄膜；然后在钢板支撑机车处的防锈薄膜上，先铺一层气泡塑料薄膜，再在其上面放置一块胶合板，在胶合板上面放几小块防滑橡胶衬垫。气相防锈薄膜是将一种的固体材料混入塑料薄膜中，这种固体材料在储运过程中会释放出一种气体分子覆盖到金属表面，形成保护层，阻止氧气和水分与金属发生化学反应，保证机电设备不发生锈蚀。将它热封起来还可以阻隔水蒸气。两层气泡塑料薄膜可防止下面的钢架和上面的胶合板损伤气相防锈薄膜，影响密封防锈效果。胶合板可避免机车底部的金属和底座上的钢架硬碰硬，产生损伤或损坏防锈薄膜。而橡胶衬垫的作用是摩擦系数，防止机车在运输过程中产生滑动，损坏机车。在机车四周用带结合环形螺母将其固定到底座上，带承受的拉力为5O kN。车厢内部易活动的附件如消防器等要固定起来，悬挂一定量的干燥剂袋，以防止机车箱内发生锈蚀。把上部覆盖的气相防锈薄膜和下面所铺气相防锈薄膜热封封闭，能起到更好的防锈效果。再将松散的气相防锈薄膜用胶带缠绕，尽量缩小其体积，防止其它装配附件划烂薄膜。机车的外包装采用封闭木箱。端板和侧板均采用较厚的窄木板为框木和胶合板钉合的混合结构。每个侧面由13块框木结构的胶合板组成。侧板的每个组件框木左右伸出，便于小块胶合板之间的连接，整个侧板从下往上只钉连到一半高度，便于上边装顶盖。顶盖是将10 cm × 20 cm的四根长方木分别用螺栓联成两个带角的组合框木，然后把这两个框木摆在两侧，在上面分别钉上18根均匀分布的横梁，形成顶盖的框架结构。该框架的宽度是顶盖的宽度，即横梁长度与长木宽度之和。用吊车将顶盖框架和7块用作顶板的胶合板吊到机车顶部，并把顶盖框架和立柱钉为一体。接下来，先把侧板和端板上部剩余部分钉合，再将所有的顶板一起钉到顶盖框架上，将顶盖全部封合。整个机车的包装箱已经成型。
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